试驾“丰田模式”下出厂的新雷凌185T · 汽车频道

金沙贵宾会app 2019-03-22 10:57 阅读:56411

  在汽车界,有那么一款充满魅力的年轻明星车型,它充满活力,不愿妥协,力求兼顾设计、动力、油耗、操控等方面,那就是新雷凌185T。 实践出真知,上周,笔者对该款新车进行了试驾,亲自检验了一番新雷凌185T的“功力”。

  不得不说,新雷凌185T的外观的确很符合这个“颜值当道”时代的审美标准,它具有直逼中高级车的2700mm车身轴距,六角型的下格栅设计大气宽阔,透镜式前大灯和LED组合尾灯的结合,实用的同时而又不失时尚,配合着双色涂装铝合金轮毂,整体外观非常酷炫大气。

  本次试驾车的车身颜色为萤石蓝,色泽鲜艳亮丽,很有活力,非常符合年轻人的审美。

  新雷凌185T搭载新一代智能T动力,即丰田先进的“D-4T直喷涡轮增压发动机”与“S-CVT模拟8速超智能无级变速箱”动力总成,在驾驶过程中明显感受到新雷凌185T动力十分强劲带感。 立马提速之后,动力蜂拥而至,更有一股强烈的推背感,而且它前排标配的运动型座椅极具包裹性和承托感,能专心享受刺激的操控体验,部分传统涡轮增压发动机驾驶过程中会有明显顿挫迟滞感的顾虑完全消失。   后来了解到,之所以新雷凌185T不同于传统涡轮增压发动机,是因为它采用了小型涡轮增压器和水冷式中间冷却器,两者基本消除了发动机的涡轮迟滞,实现了快速的油门响应,因此能带来如此澎湃十足的驾驶体验。

  一天的试驾结束后,新雷凌185T再次给了我一个惊喜——百公里综合油耗仅在左右。   新雷凌185T具有自带百度Carlife的实时路况系统,能进行语言识别操作。 试驾的过程中,只要说出目的地,所有的路况路线都可以在8英寸大屏上查看得一清二楚,很好地规避了拥堵路线。

  除此之外,新雷凌185T的后排座椅可以四六分割,随意拆分放倒,能根据所携带行李的数量灵活调整后尾箱空间,也大大满足了家庭用车的外出需求。

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