融入“一带一路” 广东拥抱开放新机遇

金沙贵宾会app 2019-05-06 15:15 阅读:56411

在女鞋生产商华坚集团埃塞俄比亚工厂,工人在流水线上工作。 摄影:南方日报记者孙俊杰  资金项目实现良性流通  广东企业和人员不断走出去的同时,一带一路沿线国家也纷纷走进来,资金与项目实现良性流通。   广东在一带一路沿线国家设立企业逾千家,沿线国家累计在我省设立了4208个项目,其中一半是首届高峰论坛后来到广东的。

  这边厢,女鞋生产商华坚集团在非洲屋脊埃塞俄比亚建起首个企业园区,普通工人的月薪约为当地平均水平的2倍,出口创汇达到1亿美元,成为埃塞俄比亚最大的出口企业。 格力电器股份有限公司在巴西投资建设的空调生产基地,累计在当地纳税和为员工提供工资福利约10亿巴币。   那边厢,新加坡企业一口气和广东签署14个合作协议,涉及生物医药、医疗科技、智能交通、科技研发、知识产权、创新创业、人才交流等。

泰国华侨吕锦盛在珠海收购当地石油化工公司,如今零售门店遍布珠海市区,年销售收入14亿元。

  广东规划在建的10余个境外经贸合作区,大部分位于一带一路沿线国家。 在白俄罗斯首都明斯克市近郊,我国在海外建设面积最大的产业园区中白工业园建设如火如荼;招商局集团则在吉布提共和国打造东非蛇口……  打通多条物流新通道  交通基建,是广东参与一带一路建设的前提和基础。

  广东不断强化与沿线国家基础设施互联互通,提升中欧、中亚、南亚班列市场化运营质量,支持广州港、深圳港等拓展全球海运网络,打造水铁联运中心。

  2018年,广东省中欧班列共发运187列,发送集装箱17418标箱,出口货值亿美元。 目前,广州大朗、东莞石龙开通的中欧班列已运行至10个国家、12个城市;挂靠广东港口的国际集装箱班轮航线达351条,国际航线通达全球200多个港口。   每周出发那天的清晨6时,在广州大朗车站,汽笛长鸣中,满载广货的穗满俄中欧班列开启15天的旅程,经满洲里、后贝加尔,最终抵达俄罗斯莫斯科的沃尔西诺。

广州大顺发物流公司总经理黄仲喜计算后说:该班列比海铁联运时间节省10天以上,比纯海运节省25天以上,运价仅为空运的1/3。

  广东近年还打通了多条沿线国家物流新通道。 目前,由深圳盐田港开往白俄罗斯的中欧班列、由广州大朗开往越南河内的中越班列生意同样红火。

  国际货运班列越开越多,通关时间却越来越短。 据广州海关统计,2018年关检业务融合后,穗满俄中欧班列的报关单通关时间压缩了九成。   在第二届一带一路国际合作高峰论坛即将举行之际,广东正以更加开放的姿态,拓宽一带一路的融合之路。

  ●南方网全媒体记者苏力昌道励。

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